TF 33.9 CS-120
3.300 kg
max. Tragfähigkeit
8.600 mm
max. Hubhöhe
5.700 mm
max. Ausladung
2.240 mm/2.240 - 2.300 mm
Breite/Höhe
Dokumente:
Serienausstattung
- Servobremse
- Hydraulikölkühler
- Heckplatte zu Montage einer AHK
- Zurrösen zur sicheren Transportverzurrung
- Fahrtrichtungsschalter im Joystick
- hydraulischer Umkehrlüfter
- V2510 Radiovorbereitung
- V1530 Arbeitsscheinwerfer an der Kabine (2 vorne, 2 hinten)
- EPD TOP inkl. elektronischem Joystick mit wahlweiser automatischer Drehzahlerhöhung allerdings ohne Vorbereitung für Zusatzfunktionen am Auslegerkopf (V2001)
- 2 Hydraulikanschlüsse am Auslegerkopf
- Lastschutzgitter am Geräteträger
- Beleuchtung für Straßenfahrt
- manueller Batteriehauptschalter
- elektrisches Verbindungskabel im Ausleger
- akustisches Signal bei Rückwärtsfahrt
- 1 Arbeitsanzug
- 1 Radmutterschlüssel
- 2 Bedienungsanleitungen
- 2 Ersatzteilbücher
- 1 Motorhandbuch
| max. Tragfähigkeit | 3.300 kg |
| max. Hubhöhe | 8.600 mm |
| max. Ausladung | 5.700 mm |
| Länge bis Geräteträger | 4.300 mm |
| Breite | 2.240 mm |
| Höhe | 2.240 - 2.300 mm |
| Gesamtgewicht ohne Lastgabeln | 6.700 kg |
| Motor | 4 Zylinder Deutz TCD 3.6 L4 3,6 l Hubraum wassergekühlt Leistung: 90 KW (120PS) 2.300 U/min Hydraulischer Umkehrwendelüfter Stufe IIIB Oxidationskatalysator (DOC) |
| Hydrostatischer Fahrantrieb | Pumpe: elektronisch geregelt mit variabler Förderleistung Motor: Verstellmotor EPD TOP inkl. elektronischem Joystick mit wahlweiser automatischer Drehzahlerhöhung Mineralisches Hydrauliköl HVI 46 |
| Getriebe | 2 Gänge elektrohydraulisch gesteuert Vmax = 1. Gang / 2. Gang = 16 / 20 km/h, optional 40 km/h |
| Kabine | geschlossene Kabine geteilte Tür 360 Grad rundumsicht V3611 GRAMMER luftgefederter Sitz mit Sicherheitsbeckengurt ROPS/FOPS-geprüft Heizung Front- und Heckscheibenwischer Sonnenrollo Joystick 4x1 elektro-proportional, Flow-Sharing mit Fahrtrichtungsschalter inkl. mit wahlweiser automatischer Drehzahlerhöhung CS=hydropneumatische Schwingungsdämpfung der Kabine |
| Geräteträger | SchnellwechselsystemTyp "ZM2" von der Kabine aus hydraulisch steuerbar |
| Lenkung | hydraulische Lenkung 3 Lenkarten: Allrad, Vorderrad, Hundegang |
| Antrieb | permanenter Allradantrieb |
| Achsen | Vorderachse feststehend Hinterachse pendelnd |
| Bremsanlage | servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Antriebswellen, automatisch wirkende Feststellbremse bei Motorstillstand |
| Rahmenbauweise | in hochfestem Stahl |
| Hydraulikanlage | Pumpe mit variabler Förderleistung vom Typ "LOAD SENSING" Gesamtfördermenge 171 l/min Mineralisches Hydrauliköl HVI 46 Hydraulikschnellkupplungssystem |
| Elektrik | 12 V Batterie mit 100 Ah Lichtmaschine 90A |
| Stabilisationskontrolle | Vereinfachtes Merlo CDC-System mit vollelektronischer Stabilitätskontrolle, audiovisuellem Signal und Überlastabschaltung |
| Bereifung | 405/70-24 14 PR MITAS MPT01 |
| Teleskop-Ausleger | 3-teilig mit elektronischer Endlagendämpfung Soft Stop |
