Merlo Schwingungsdämpfung
Merlo bietet als einziger Hersteller von Teleskop-Maschinen drei Arten der Schwingungsdämpfung.
B.S.S. (Boom Suspension System) Hydropneumatische Schwingungsdämpfung am Hubzylinder
Vorteile:
- Abschwächen der vom Boden auf die Last am Arm übertragenen Vibration
- effizienter Material-Umschlag und Reduzieren von Ladungsverlusten bei Transport auf unebenem Gelände (Beispiel: sicherer Getreide-Umschlag in Schaufeln auf unbefestigtem Boden)
E.A.S. (Electronic Active Suspension) Hydropneumatische Schwingungsdämpfung auf der Vorderachse
Vorteile:
- Ausgleich von Boden-Unebenheiten
- Verminderung von Ladeverlusten
- Reduzierung von Vibrationen nicht nur an der Last am Teleskop-Arm, sondern an der Quelle, der Achse
- dämpfende Wirkung auch auf Kabine
- erhöhter Fahrkomfort und sicheres, punktgenaues Arbeiten in unebenem Gelände
Besonderheit: BSS und EAS können nicht zusammen eingebaut werden.
CS (Cabine Suspension) Hydropneumatische Schwingungsdämpfung der Kabine
Merlo ist der erste Hersteller von Teleskop-Maschinen mit einer Schwingungsdämpfung der Kabine.
- Kabinen-Schwingungsdämpfung am P 55.9 CS
Funktionsweise
Die gedämpfte Kabine bietet optimalen Schutz gegen Vibrationen bei der Fahrt. Von zwei Gelenkarmen gehalten, sitzt sie bei abgeschaltetem CS-Mechanismus auf normalen Tiefanschlägen. Wird der Mechanismus eingeschaltet, hebt ein Hydraulik-Zylinder die Kabine um 60 mm an und aktiviert die Dämpfung. Einmal in Betrieb bietet der hydropneumatische Zylinder einen Federweg von 110 mm.
Die Schwingungsdämpfung wird über eine einfache Vorrichtung in der Kabine bedient. Eine Anpassung an die Einsatzbedingungen ist auch während der Fahrt möglich.
Vorteile
- erhöhter Fahrkomfort in unebenem Gelände
- reduzierter Vibrationspegel
- optimierte Stabilität
- verbesserte Straßenfahrt
